二战中的鼠式和E100

二战中的鼠式和E100 邹于娜回答:首先可以肯定的是E100是没有参战的可能性了，因为1944年小胡子为了全力发展鼠式，停止了E100的研制。
至于鼠式到底有没有参战，有2种说法，
第一种是在柏林战役期间，把原型的鼠式开了上去击毁了5辆T34一辆S2，最后被苏军的燃烧瓶烧毁发动机（另一说法是由于履带被击毁，发动机由于发动机长时间使用损坏），乘员在撤离时炸毁了，所以苏联把一号车的车体很二号车的炮塔凑合在一起，运回了苏联。
另一种说法就是没参战，跟上面2楼的说法一样。不过在观察库宾卡装甲兵博物馆里鼠式的照片时，会发现车体的正前方跟侧群装甲有明显的2个弹坑，应该不会是苏联拿去做炮弹实验的后果，一般毛子拿去炮弹实验的实验车体，都满是炮弹坑，所以第一种也就是参加了柏林战役的说法比较靠谱。
李坤庭回答:尽管希特勒狂热地要求，但是“鼠”式和其他计划中的坦克还是没能在二战结束以前投入战场使用。 虽然有些资料说V2号原型车在库默斯多夫曾作为防御武器进行过战斗，而且战斗中V2号原型车在战斗面对了数十辆T-34和KV系列坦克的近距离围攻。在的近距离的围攻中V2号原型车纹丝不动，并一举击毁了好几辆坦克，但最后由于炮塔故障被机警的苏军士兵俘虏。但最通常的说法是V2号原型车被人引爆在了库默斯多夫的试车场上，也有相应的照片为证。战争结束的时候，在埃森的克虏伯工厂里找到了接近完成的V1号原型车的炮塔和V3号原型车的车体。
在E-100样车的研制阶段，炮塔没有制造出来，所以，仅安装了一个同等重量的假炮塔来进行试验。 在1944年，因为要集中力量研制“鼠”式坦克，希特勒下达了停止研制E-1OO坦克的命令。这样一来，E-100超重型坦克就流产于样车研制阶段，工厂仅生产出样车的车体部分。1945年，这辆样车的车体落入盟军手中，1945年6月被转送到英国。
刘译蔓回答:“鼠”式等多款超重型坦克的研制，出自于希特勒对坦克超强火力、超厚装甲的狂热要求，尽管德国军工企业费尽心力，但“鼠”式和其他超重型坦克还是没能在二战结束以前 投入使用。 入侵苏联的初期，德国对苏联的KV-1、T-34的强大火力和装甲印象深刻，并因此转变了坦克的发展思路，从强调机动性变为重装甲、重火力。战争中，苏德坦克不断针对对方展开设计竞赛，坦克炮口径越来越大，装甲越来越厚，德国方面最终催生了“鼠”式坦克这种终极陆地装甲武器。 1944年1月，第一辆“鼠”式坦克样车终于颤颤巍巍地爬上了实验跑道，最坦克全重就达到了150吨，但希特勒对装甲厚度一再提高要求，最后全重竟达到188吨！这一纪录至今未能被打破。“鼠”式坦克原本计划采用150毫米L/38坦克炮，但由于技术不过关最终采用了“猎虎”坦克歼击车的KwK 44 L/55型128毫米坦克炮，另外还装备了一门同轴75毫米KwK44 L/36.5型副炮。 “鼠”式坦克的火力按照希特勒的意思，只算是差强人意，但坦克装甲厚度却是令人瞠目结舌的。“鼠”式正面装甲厚度达240毫米，而且还采用了倾角设计，更重要的是坦克的侧后部装甲也达到了100毫米以上，比一般坦克的正面装甲还要厚。可见，纳粹德国的目的就是想造出一种“从哪里都打不坏”的坦克。 但是超重的车体，造成机动性能的极度下降。一台1080马力的戴姆勒-奔驰汽油发动机，面对188吨的庞然大物明显力不从心。“鼠”式坦克的公路最大速度勉强达到13公里/小时，离设计的20公里/小时差距甚远，至于越野能力几乎可以忽略不计。更糟糕的是，超负荷运行的发动机耗油率成倍提高，“鼠”式坦克凭借巨大的油箱才达到200公里的公路航程，越野航程不超过100公里。 这样夸张的性能指标，自然无法让军工企业顺利办到。德国计划生产150辆“鼠”式坦克，但到战争结束之时，只有9辆“鼠”式的原型车处于不同的完成状态，除了两辆原型车外，其他都没有进入组装阶段。苏军到达时，两辆原型车和未完成的车体都成了苏军的战利品。 战争结束后，一辆全部装配完成的“鼠”式（1号车的车体组合了2号车的炮塔）被苏军运回了国内，在库宾卡试验场进行了测试。 总体来说，“鼠”式坦克是一个疯狂而又有趣的设计，但是它的实际价值很低。与其说它是一辆坦克，不如说是一个可以移动的要塞。今天，有兴趣的爱好者还可以在莫斯科附近的库宾卡装甲兵博物馆看到它。
夏林溪回答:1.鼠式坦克并没有参战。 在第三帝国末期，库默斯多夫试验场的技术员们想吧V2导弹的发动系统装在鼠式坦克上，但是失败了。在苏军即将攻到的时候，把鼠式坦克炸毁了。苏联博物馆的那辆鼠确实是拼凑起来的。2.E-100并没有出来样车。 并且还停留在图纸阶段，E-100的战斗全重能达到150多吨，配装的是150MM.KWK38倍口径炮和一门同轴75毫米KwK44 L/36.5型副炮，E系列只有E-75和E-50的设计理念超越那个时代，但是很遗憾，都没有制造出来。
旗景胜回答:都未参加过实战