中国空军有没有双座战斗机？双座战斗机与单座战斗机有何不同？

中国空军有没有双座战斗机？双座战斗机与单座战斗机有何不同？

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中国空军有双座战斗机，具体的不同之处就是双座机一般为多用途战斗机或者教练机。由于双座战斗机的机动性弱于单座战斗机，所以双座战机一般是多用途的，也可以作为教练机使用。空战对战机的机动性要求很高，同等推重比的战机，单座型的机动性较好，所以单座机一般为制空型战斗机。如，苏30MKK/ MK2，歼11BS，歼16，歼轰7等都是双座型战斗机，而歼10S，苏27UBK则是教练机。单做战斗机有歼10A/ B/ C，歼20，苏35S，歼11/11A，歼11B，苏27SK，歼7，歼8这些都是单座型制空战斗机。

由于对地，对海攻击时，需要飞行员实时观测显示器的显示数据。而飞行员还要专心的操作飞机，这时就容易导致一心两用，不利于任务的完成。既要专心的操作飞机，又要专注攻击。多用途战斗机一般携带的武器弹药种类繁多，精确制导炸弹，对地导弹，无制导炸弹，反舰导弹。这些弹药需要来回切换，对于一个飞行员来说负担太重。双座型战斗机就完美的解决了这个问题，前面的飞行员专注于控制战机的飞行，后面的飞行员专注操纵武器弹药进行攻击，将任务分开来。不仅仅人性化，而且还有利于任务的快速完成。所以说，双座型战机一般是多用途的。在空战时，要求战斗机具备优异的机动性，灵活性，这就要求战斗机具备较高的推重比。由于空战时候，飞行员只需实时注意敌机的动向就行，相对于对地对海攻击来说显得比较单一。飞行员可以一边操纵飞机一边进行空战，不至于分心。而且，导弹发射按钮都集成在操纵杆上。要么选择中距空空导弹，要么选择近距格斗弹，选择性较少，容易操纵，一个飞行员即可轻松完成。所以说，双座型战斗机一般都是多用途的。单座战斗机用来制空作战。

歼20飞机发动机最大加力推力大于F22的F119发动机20%（军推大不了这么多），空重比F22轻三吨多。因此超巡比F22快，持续时间更长。歼20从试飞到服役均是WS15，今后用24吨/台级别的珠峰。

除了初教6、教8、教9，已经最新装备的教10等专用教练机以外，中国空军的双座战斗机基本覆盖了退役与现役的所有机型。如歼-5、歼-6、强五、歼-7、歼-10、歼-11等双座型战机，这些双座战斗机都有一个共同的特点，它们都是高级教练机。一般来说，如果该部队装备了某型战机，就会配备一定数量的该型教练机，教练机除了训练飞行员以外，也有具有相当的战斗力，并不比同型战斗机的战斗力差多少。此外，教练机飞行时，飞行教练员坐后座，新飞行员坐前座。遇有险情时，先弹射后座飞行员，再弹射前座飞行员。

歼教七

中国空军战斗轰炸机都是双座型战斗机，如苏-30、歼轰7（A）、歼-16这三款典型的战斗轰炸机。前座飞行员负责驾驶战机，后座飞行负责武器操作，必要时两名飞行员的角色可以互换。双座设计，有助于两名飞行员做好分工，后座飞行员可以专注操作对地、对舰、反辐射导弹等精确制导武器。

神鹰多用途战斗机

随着多样化作战任务需求，双座战斗机的型号也会越来越多。如前期曝光度的，被网友戏称为“咆哮鲨”的歼-15DS，这是一款舰载电子战型双座战斗机，除了担负教练机的职责外，其对地攻击能力、电子战能力也有质的提升，后座飞行员将承担更多的工作量。此外，最近亮相的舰载型山鹰教练9战机，已经在航母陆地模拟试验场进行了训练，进度相当快，服役也指日可待。

歼-15双座型试飞

海山鹰陆地训练

前期，还一度传出歼-20双座机的消息，后面并未得到官方确认。杨伟总师曾经对媒体公开发言，歼-20的系列化发展已经在路上。双座型歼-20势在必行，不仅仅可以提高培训五代机飞行员的速度，歼-20的后续机型将还将承担对地攻击、电子战，以及小型预警机的角色，采取双座设计是必然选择。

空中战场的科技水平越来越高，来自空中的威胁也日趋多样，性能单一的战斗机已经不能满足作战需求，双座双发将是未来战斗机发展的一个重要趋势。