200万一年承包一个加油站，每天销量多少能保本？

200万一年承包一个加油站，每天销量多少能保本？

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首先承包费，200万；

两班工人5人，工资按3500算，合计21万；

过节福利等1万；

设备保养维修2万；

政府相关部门维护3万；

200万左右的规模属于中小站，4-5个加油机，92，95，98，0等，这样种规格一般是5个罐，按30方算的话，一共大约库存需要45吨。

以今日6/11油价92号 5.48

95号 5.85

98号 6.5

0号 4.95

1吨汽油大约1350升左右，36吨汽油27-29万，

1吨柴油大约1180升左右，9吨柴油5.3万左右

基本所有的资金成本大约需要260万左右

常规实业性投资的利润基本不能低于1分，那么这260万，1年就是26万，合计每天净利润700以上，地方不同，价格不同，一般每升油的利润1块左右，就是等于每天最低要卖够700升，单油品营业额要上4000以上。

这个我还是比较专业的，不算盈利，200万年租金，月平均租金16.7万，员工工资最少4个加油员，一般地区1.2万每月四人。水电费一月平均1500左右，外账会计得有一个，兼职的也得给个1500-2000每月，工商税务消防安监关系打点一年也得三五万差不多，维修换件赠品等等。基本上每月成本得20万，多出来的才能算盈利。我不知道你得站在哪里，具体当地零售价格多少，北方私人加油站柴油站毛利在一升四五毛，一吨500-600，汽油的话一般一吨毛利1500-2000一吨，北方加油站价格战打的厉害，南方好点。现在山东地炼柴油不含税3800上下，92汽油3700左右，你看看你们当地零售价格，算算销量，到货总价，你就能评估出毛利每月多少，能不能干。200万租金的站要么是国道车流量非常大的站，要么就是市区或者县位置相对不错的站。有车，后期关键还得看自己经营。

截止到2019年底，我国汽车保有量达到2.6亿量，其中私家车占比近80%；从2015年到2019年的5年间，我国汽车保有量以平均每年增加1966万辆的速度递增，由此可见运营一家加油站应该是一门不错的生意。

但是加油站虽赚钱，自己开一家加油站却难上加难，一座标准化运营的加油站投资在1000万-2000万之间，另外加油站的审批程序和相关资质的办理更是难上加难。

开一家加油站先要报市经贸局初审，初审通过后报省经贸局审批，省经贸局审批通过后至少要向当地规划部门、国土、消防、环保、安监、建设、技监、气象等10几个部门报送验收，这一过程至少需要1至2年的时间，所以加油站的审批程序之复杂不是有钱就能开的。

另一组数据也直观的显示出加油站的审批到底有多难：“我国加油站总数量由2010年的9.6万个增长至2015年的9.68万个，增长了1.3%”。也就是说5年间全国范围内新增加油站仅800个，平均1年新增160座，平均到每个省份只有个位数而已。而且虽然民营石化公司数量不少，但是加油站中50%左右都是中石油、中石化的。

（2015-2019年中国加油站总量变迁一览图）

因此综上来说，假设一座加油站已经通过审批、建设完成且在正常运营中，那么大概率上是不会有人对外承包的，因为准入门槛高意味着盈利能力强，除非该加油站的地理位置较偏僻。

承包加油站省去了自己跑手续的繁琐、省去了规划建设的繁琐，但是既然加油站能对外承包则说明该加油站的地段、客户保有量应该不是很理想，我们从成本、利润率的角度来分析下每天销量多少才能维持一座200万租金的加油站达到盈亏平衡。

一.毛利率

根据《2019年中国加油站市场分析报告-行业现状调查与发展趋势研究》，“加油站毛利率基本维持在20%以上，最高时曾接近40%”。

我们取25%作为毛利率。

（2015-2019年国内汽油零售利润图）

（2015-2019年国内柴油零售利润图）

二：加油站的其他运营成本

1.人工费：200万租赁的加油站其规模不会太大，按照4个油枪（92号、95号、98号、柴油）算，两班倒或者三班倒，算上日常勤杂工在内，6个人足以运营，月均工资按4000算，一年人工成本28.8万元；

2.水电礼品等费用：加油机对电的消耗量是巨大的，再算上空调、照明、电脑的耗电量，水电以8万/年计算；另外，加油站需要时不时的搞个促销活动，比如加油送纸巾、送米面、送玻璃水、送洗车等，这些费用按2万元/年计算；

3.设备折旧和维护保养费用：加油站的地下油库、加油机、加油枪、液位仪、电脑控制系统等都需要按时维护和保养，算上日常损耗和折旧，这一费用按照5万/年计算；

4.财务成本：200万租金的加油站至少还需要200万的流动资金，用于油库油量的储存、预付金等。200万的流动资金无论是贷款还是自有资金都会产生利息或者利息收益，财务成本按5%/年计算，需要10万/年的财务成本。

5.其他费用：消防、环保、气象、城市规划等部门会按时进行例行检查，难免存在不合规的地方，其中整改和“沟通款”以5万/年计算。

小结：人工费28.8万、水电礼品费用10万、折旧和维护保养5万、财务成本10万、其他费用5万，除租金外的合计费用为58.8万元，加上租金200万/年，全年成本约260万。

根据25%的毛利率，年销量至少260万/25%=1040万，即日销量2.84万才能勉强盈亏平衡。

按照一辆车平均每次加油200元计算，全天需要142辆车加油，平均每小时有6辆车来加油才能维持盈亏平衡。

按照目前各城市的汽车保有量和加油站的数量来看，一座加油站每天有142辆车来加油是完全可以实现的。如果加油站是民营加油站，在油价上还有一定的下浮空间，适时推出一些优惠活动，那么每天几百辆车加油是完全没有问题的。

总体来说，只要该加油站的地理位置不是很偏，当地汽车保有量不是很低的情况下，日销量不到3万就能保本完全是可以达到盈利的。

不过随着新能源技术的普及和成熟，未来新增汽车中有很大一部分是新能源汽车，这是传统加油站需要考量在内的问题。

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